Öppna parkgatan? Vänta lite!

Parkgatan har varit på mångas läppar under de senaste två veckorna. Det är många som vill diskutera ärendet och trots att jag egentligen är politiskt aktiv i Jomala så ger jag min syn på saken här - dels intresserar sig många Jomalabor (och lemlänningar) för frågan, dels är det inte omöjligt att frågan diskuteras i olika FS-sammanhang.

Som alla projekt har ett öppnande av Parkgatan fördelar och nackdelar. Fördelen är, enligt vissa förespråkare en "omdistribuering av biltrafiken" i Mariehamn. I klartext: mindre belastning och säkrare trafik på Ålandsvägen och Torggatan. Ett öppnande av Parkgatan (om så enkelriktat, från Östernäs till stan), förutsätter att korsningarna i bägge ändor görs trafiksäkra. Här har det talats om att bygga en till rondell, flytta lite på Mariehamns äldsta hus och bygga om korsningen i östernäsändan för att göra den mera trafiksäker. Det krävs ingen matematiker för att räkna ut att det är stora summor allmänna skattemedel det handlar om. Och då borde man ju göra det ordentligt, eller hur?

Nackdelarna med att öppna upp Parkgatan är bland annat: försämrad boendemiljö för dem som bor bredvid, gynnande av bilism i ekostaden Mariehamn i allmänhet och uppgrävande av Mariehamns enda grönområde i synnerhet. Lägg till att Tullarns äng i praktiken blir avspärrat av den öppnade vägen.

Med så betydande nackdelar borde de som förespråkar en öppning av Parkgatan kunna peka på att trafiken helt säkert blir säkrare och flyter på bättre om man öppnar Parkgatan enkelriktat - att det verkligen underlättar för dem som bor i Östernäs och att det verkligen är värt investeringarna. Personligen är jag inte övertygad ännu.

P.S: Med tanke på kommande, rigorösa klimatmål borde dessutom riktningen gå mot mindre trafik i Mariehamn, inte ökad.